باک بنزین: باک بنزین مخزنی است که سوخت خودرو را در خود جای می‌دهد. جنس باک بنزین معمولاً از فلز یا پلاستیک مقاوم به خوردگی ساخته می‌شود و دارای یک درپوش برای پر کردن سوخت و یک یا چند خروجی برای انتقال سوخت به سمت موتور است.

پمپ بنزین: پمپ بنزین وظیفه پمپاژ سوخت از باک به سمت موتور را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً در داخل باک بنزین یا خارج از آن قرار دارد و با ایجاد فشار، سوخت را به سمت فیلتر سوخت و سپس به سمت ریل سوخت یا کاربراتور هدایت می‌کند.

مغزی پمپ بنزین: مغزی پمپ بنزین قسمت محرک پمپ بنزین است و وظیفه کنترل پمپاژ بنزین را بر عهده دارد.

صافی بنزین: صافی بنزین یک فیلتر مشبک است که در مسیر جریان سوخت قرار دارد و وظیفه آن جلوگیری از ورود ذرات جامد و آلودگی‌ها به داخل موتور است. این فیلتر از آسیب دیدن پمپ بنزین و انژکتورها جلوگیری می‌کند.

سوکت بنزین: سوکت های بنزین در انتهای شیلنگ های بنزین نصب می شوند و شیلنگ های بنزین توسط این سوکت ها به اجزایی مثل پمپ بنزین و ریل سوخت نصب می شوند.

کاربراتور:  کاربراتور قطعه‌ ای مکانیکی است که وظیفه مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت مناسب برای احتراق در موتور را بر عهده دارد. در خودروهای قدیمی‌تر از کاربراتور استفاده می‌شد، اما در خودروهای جدیدتر سیستم‌ های انژکتوری جایگزین کاربراتور شده‌ اند.

ریل سوخت: ریل سوخت یک لوله یا مجرا است که سوخت را با فشار بالا به سمت انژکتورها هدایت می‌کند. ریل سوخت معمولاً به پمپ سوخت فشار قوی متصل است و دارای سوراخ‌ هایی برای اتصال انژکتورها می‌باشد.

سوزن انژکتور: سوزن انژکتور یک قطعه کوچک و حساس است که وظیفه پاشش سوخت به صورت بسیار ریز و دقیق به داخل سیلندر موتور را بر عهده دارد. حرکت سوزن انژکتور توسط سیگنال‌های الکتریکی ECU کنترل می‌شود.

کنیستر:  کنیستر یک مخزن کوچک است که بخارات بنزین تبخیر شده از باک را جذب می‌کند و از انتشار آن‌ها به محیط زیست جلوگیری می‌کند.

شیر برقی کنیستر:  شیر برقی کنیستر یک شیر الکترومغناطیسی است که جریان بخارات بنزین بین باک و کنیستر را کنترل می‌کند. این شیر تحت فرمان ECU عمل می‌کند.

• تغییر در عملکرد موتور: کاهش شتاب، لرزش موتور، خاموشی ناگهانی، سخت روشن شدن خودرو و کاهش قدرت موتور
• مصرف سوخت غیرعادی: افزایش ناگهانی مصرف سوخت یا کاهش شدید آن
• بوی بنزین: بوی بنزین از اطراف موتور یا اگزوز
• روشن شدن چراغ چک موتور: این چراغ می‌تواند نشان دهنده‌ی وجود مشکلی در سیستم سوخت رسانی باشد.
• خرابی پمپ بنزین: کاهش شتاب، سخت روشن شدن خودرو، کاهش فشار سوخت، صدای غیرعادی از باک بنزین
• گرفتگی فیلتر بنزین: کاهش شتاب، لرزش موتور، کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت
• خرابی انژکتورها: کاهش شتاب، لرزش موتور، افزایش مصرف سوخت، دود سیاه از اگزوز، روشن نشدن خودرو

• خرابی رگولاتور فشار سوخت: افزایش یا کاهش فشار سوخت، لرزش موتور، افزایش مصرف سوخت

• آلودگی سوخت: وجود ذرات جامد، آب یا سایر آلودگی‌ها در سوخت می‌تواند باعث گرفتگی فیلتر بنزین، آسیب به پمپ بنزین و انژکتورها شود.
• عدد اکتان پایین: استفاده از بنزینی با عدد اکتان پایین‌تر از آنچه در دفترچه راهنمای خودرو توصیه شده است می‌تواند باعث احتراق زودرس و آسیب به موتور شود.
• فرسودگی قطعات: با گذشت زمان، قطعاتی مانند پمپ بنزین، فیلتر بنزین، شیلنگ‌ها و واشر‌ها دچار فرسودگی شده و کارایی خود را از دست می‌دهند.
• خوردگی: رطوبت و مواد شیمیایی موجود در سوخت می‌توانند باعث خوردگی برخی از قطعات فلزی سیستم سوخت رسانی شوند.
• نصب نادرست قطعات یدکی: نصب نادرست قطعات یدکی توسط افراد غیر متخصص می‌تواند باعث ایجاد مشکلات مختلف در سیستم سوخت رسانی شود.
• اتصالات شل: شل بودن اتصالات لوله‌ ها و شیلنگ‌ ها می‌تواند باعث نشت سوخت و کاهش فشار سوخت شود.
• خرابی سنسورها: سنسورهای مختلفی در سیستم سوخت رسانی وجود دارند که وظیفه ارسال اطلاعات به ECU را بر عهده دارند. خرابی هر یک از این سنسورها می‌تواند بر عملکرد سیستم تاثیر بگذارد.
• مشکلات سیم‌ کشی: آسیب دیدن سیم‌ کشی، اتصال کوتاه یا قطع سیم‌ ها می‌تواند باعث اختلال در عملکرد پمپ بنزین، انژکتورها و سایر قطعات برقی شود.
• خرابی ECU: واحد کنترل الکترونیکی مغز متفکر سیستم سوخت رسانی است. خرابی ECU می‌تواند باعث اختلال در عملکرد کل سیستم شود.
• گرفتگی انژکتورها: رسوبات کربنی و سایر آلودگی‌ها می‌توانند باعث گرفتگی انژکتورها و اختلال در پاشش سوخت شوند.
• نشت سوخت: نشت سوخت از هر نقطه از سیستم می‌تواند باعث کاهش فشار سوخت و اختلال در عملکرد موتور شود.

• مسائل مکانیکی: مشکلاتی مانند تصادف یا ضربه خوردن به باک بنزین نیز می‌توانند بر عملکرد سیستم سوخت رسانی تاثیر بگذارند.

استفاده از سوخت با کیفیت

• سوخت استاندارد: همیشه از سوخت استاندارد و با کیفیت استفاده کنید. سوخت‌های تقلبی یا با اکتان پایین می‌توانند به موتور و سیستم سوخت‌رسانی آسیب جدی وارد کنند.
• پمپ‌ های بنزین معتبر: سوخت‌ گیری از پمپ‌ های بنزین معتبر و دارای مجوز، احتمال استفاده از سوخت آلوده را کاهش می‌دهد.

تعویض به موقع فیلتر بنزین

• فیلتر بنزین: فیلتر بنزین وظیفه تصفیه سوخت و جلوگیری از ورود آلودگی‌ها به موتور را دارد. تعویض به موقع این فیلتر طبق دستورالعمل کارخانه سازنده، از گرفتگی آن و آسیب به پمپ بنزین جلوگیری می‌کند.

سرویس دوره‌ ای خودرو

• سرویس‌ های دوره‌ ای: انجام سرویس‌ های دوره‌ ای خودرو طبق برنامه مشخص شده، شامل بررسی و تعویض قطعات سیستم سوخت‌رسانی نیز می‌شود.
• بازرسی دقیق: در طول سرویس‌های دوره‌ای، مکانیک خودرو باید به دقت سیستم سوخت‌رسانی را بررسی کرده و در صورت نیاز نسبت به تعمیر یا تعویض قطعات اقدام کند.

رانندگی صحیح

• گرم کردن موتور: قبل از حرکت، اجازه دهید موتور خودرو به طور کامل گرم شود. این کار باعث روانکاری بهتر قطعات و کاهش سایش آن‌ها می‌شود.
• اجتناب از حرکت‌ های ناگهانی: از شتاب گرفتن و ترمز گرفتن ناگهانی خودداری کنید. این کار باعث افزایش فشار روی سیستم سوخت‌رسانی می‌شود.

مراقبت از باک بنزین

• نگهداری باک بنزین: از نگهداری خودرو با باک بنزین خالی به مدت طولانی خودداری کنید. این کار باعث ایجاد رطوبت در باک و زنگ زدگی آن می‌شود.
• توجه به نشتی: در صورت مشاهده هرگونه نشتی در سیستم سوخت‌رسانی، فوراً نسبت به رفع آن اقدام کنید.

استفاده از مکمل بنزین (با احتیاط)

• مکمل بنزین: برخی از مکمل بنزین ها می‌توانند به تمیز کردن سیستم سوخت‌رسانی و افزایش عملکرد موتور کمک کنند. اما قبل از استفاده از هر افزودنی، حتماً دستورالعمل‌های آن را به دقت مطالعه کرده و با یک مکانیک مشورت کنید.

اجتناب از حمل بار اضافی

• بار اضافی: حمل بار اضافی باعث افزایش مصرف سوخت و فشار بر موتور می‌شود.