کارتل: کارتل روغن مخزنی است که در پایین‌ ترین قسمت موتور قرار دارد و روغن موتور را در خود جای می‌دهد. کارتل به عنوان یک مخزن ذخیره عمل می‌کند و همچنین به عنوان یک رادیاتور طبیعی برای خنک کردن روغن عمل می‌کند.

اویل پمپ: اویل پمپ یا پمپ روغن، وظیفه پمپاژ روغن به تمام قسمت‌ های موتور را بر عهده دارد. این پمپ، روغن را از کارتل مکیده و با فشار به سایر قسمت‌ های موتور می‌رساند.

فیلتر روغن: فیلتر روغن وظیفه تصفیه روغن و حذف ذرات آلودگی، گرد و غبار و سایر ناخالصی‌ها از روغن را بر عهده دارد. این کار باعث می‌شود که روغن همیشه تمیز بوده و از آسیب رسیدن به قطعات موتور جلوگیری شود.

لوله روغن ریز:  لوله روغن ریز لوله ای فلزی یا پلیمری است که روی بلوک سیلندر نصب می شود و وظیفه پخش روغن به مجاری مختلف موتور را برعهده دارد.

درب روغن: درب روغن در بالای موتور قرار دارد و برای پر کردن روغن موتور استفاده می‌شود.

گیج روغن: گیج روغن یک میله مدرج است که برای اندازه‌گیری سطح روغن موتور استفاده می‌شود. با بیرون کشیدن و تمیز کردن گیج و سپس فرو بردن آن در محل مخصوص و بیرون کشیدن مجدد، می‌توان سطح روغن را با توجه به علائم روی گیج بررسی کرد.

اویل ماژول: اویل ماژول قطعه ای است که برای خنک کردن روغن موتور استفاده می‌شود. اویل ماژول معمولاً در مسیر آب و روغن قرار دارد و با گردش آب خنک‌کننده، دمای روغن را نیز کاهش می‌دهد.

رادیاتور اویل ماژول:  رادیاتور اویل ماژول بخشی از اویل ماژول است که وظیفه انتقال حرارت از روغن به آب خنک‌ کننده را بر عهده دارد.

کیت تعمیراتی اویل ماژول: کیت تعمیراتی اویل ماژول شامل قطعاتی است که برای تعمیر اویل ماژول آسیب دیده استفاده می‌شود. این کیت‌ ها معمولاً شامل واشرهای آب‌بندی، اورینگ‌ها، فیلترها و سایر قطعات کوچک هستند.

• روشن شدن چراغ هشدار روغن: یکی از واضح‌ ترین علائم خرابی سیستم روغنکاری، روشن شدن چراغ روغن روی داشبورد است. این چراغ نشان می‌دهد که فشار روغن در سیستم به حد بحرانی رسیده است.
• صدای غیرعادی از موتور: صدای تق‌تق یا ضربه زدن از موتور، مخصوصاً هنگام استارت یا شتاب‌ گیری، می‌تواند نشان‌ دهنده‌ی کمبود روغن یا وجود مشکل در سیستم روغنکاری باشد.
• دود آبی رنگ از اگزوز: دود آبی رنگ از اگزوز، به ویژه در هنگام شتاب‌ گیری، می‌تواند نشانه‌ی سوختن روغن و ورود آن به محفظه احتراق باشد.
• نشتی روغن: مشاهده لکه‌ های روغن زیر خودرو یا کاهش سطح روغن در کارتر، نشان‌ دهنده‌ی وجود نشتی در سیستم روغنکاری است.
• افزایش دمای موتور: خرابی قطعات سیستم روغنکاری می‌تواند باعث افزایش دمای موتور شود، زیرا روغن وظیفه خنک‌کاری قطعات موتور را نیز بر عهده دارد.
• کاهش قدرت موتور: با کاهش فشار روغن، اصطکاک بین قطعات موتور افزایش می‌یابد که منجر به کاهش قدرت و شتاب خودرو می‌شود.
• افزایش دمای موتور به صورت ناگهانی: اگر اویل ماژول به درستی کار نکند، روغن به اندازه کافی خنک نمی‌شود و دمای موتور به سرعت افزایش می‌یابد.
• روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور: در صورت افزایش بیش از حد دمای موتور، چراغ هشدار دمای موتور روشن می‌شود.
• کاهش عمر روغن: اویل ماژول خراب باعث می‌شود روغن سریع‌تر داغ شده و خواص خود را از دست بدهد.

• کاهش راندمان موتور: با افزایش دمای روغن، ویسکوزیته آن کاهش می‌یابد و در نتیجه راندمان موتور کاهش می‌یابد.

• کمبود روغن: پایین بودن سطح روغن در کارتل بشدت به قطعات موتور آسیب می زند.
• استفاده از روغن نامرغوب: روغن‌ های بی‌کیفیت زودتر خراب شده و خواص خود را از دست می‌دهند.
• گرفتگی فیلتر روغن: فیلتر روغن گرفته شده مانع از جریان آزاد روغن و رسیدن آن به قطعات متحرک موتور می‌شود.
• خرابی اویل پمپ: خرابی پمپ روغن باعث کاهش فشار روغن می‌شود.
• نشتی روغن: نشتی روغن از هر نقطه از سیستم می‌تواند باعث کاهش فشار روغن شود.
• مسدود شدن کانال‌ های روغن: رسوبات و آلودگی‌ها می‌توانند کانال‌ های روغن در موتور را مسدود کنند.
• خرابی واشرهای آب‌بندی: خرابی واشرهای آب‌بندی باعث نشت روغن و کم شدن سطح روغن در کارتل می‌شود.
• خرابی رادیاتور اویل ماژول: خرابی رادیاتور اویل ماژول مانع از خنک شدن روغن و از دست دادن خاصیت روانکاری آن می‌شود.

• خوردگی قطعات داخلی: قطعات داخلی اویل ماژول به دلیل استفاده از آب با کیفیت پایین یا مواد افزودنی نامناسب در روغن می تواند خورده شده و باعث نشتی و عدم کارکرد صحیح سیستم شود.

• روغن مناسب: همیشه از روغن موتور توصیه شده توسط سازنده خودرو و با کیفیت بالا استفاده کنید.
• تعویض به موقع: طبق برنامه تعویض مشخص شده در دفترچه راهنمای خودرو، روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید.
• سطح روغن: به طور مرتب سطح روغن را چک کرده و در صورت نیاز، روغن اضافه کنید.
• تعویض به موقع: فیلتر روغن را همزمان با تعویض روغن یا زودتر از آن (در صورت لزوم) تعویض کنید.
• کیفیت فیلتر: از فیلترهای روغن با کیفیت بالا و متناسب با نوع موتور استفاده کنید.
• استفاده از آب با کیفیت: از آب خالص و بدون املاح برای سیستم خنک‌کاری استفاده کنید.
• جلوگیری از اضافه شدن مواد افزودنی نامناسب: از اضافه کردن هرگونه مواد افزودنی به روغن یا آب خنک‌کننده خودداری کنید، مگر اینکه توسط سازنده خودرو توصیه شده باشد.
• بازرسی منظم: به طور مرتب اویل ماژول را از نظر نشتی، خوردگی و سایر آسیب‌ها بررسی کنید.
• رانندگی ملایم: از رانندگی‌ های تند و تهاجمی خودداری کنید. این کار فشار زیادی به موتور و قطعات متحرک آن وارد می کند.
• گرم کردن موتور قبل از حرکت: به خصوص در هوای سرد، اجازه دهید موتور قبل از حرکت به طور کامل گرم شود.
• خنک کردن موتور قبل از خاموش کردن: پس از یک رانندگی طولانی، اجازه دهید موتور چند دقیقه کار کند تا خنک شود.

• توجه به علائم هشدار: در صورت مشاهده هرگونه علائم غیرعادی، مانند روشن شدن چراغ هشدار روغن یا افزایش دمای موتور، خودرو را متوقف کرده و به مکانیک مراجعه کنید.