پشت آمپر نیسان سایپا تک گانه کد3731


  • مناسب برای

3,087,000 تومان 3,087,000 تومان 3087000.0 IRT

3,087,000 تومان

این ترکیب وجود ندارد.

افزودن به سبد خرید اکنون خرید کنید

مناسب برای: نیسان سایپا انژکتوری


شرایط و ضوابط:
ارسال سفارش: طی 2 الی 5 روز کاری
اطلاع رسانی وضعیت سفارش: از طریق پیام کوتاه

مراحل فعالسازی حساب کاربری همکاری:
1. ثبت نام در سایت
2. ارسال تصویر کارت ملی، پروانه کسب، اجاره نامه یا سند محل فعالیت جهت احراز هویت به شماره پشتیبانی شرکت
3. درخواست فعال سازی حساب کاربری همکاری

پشت آمپر معمولا روبروی راننده و پشت غربیلک فرمان قرار میگیرد و اطلاعات بسیاری را در اختیار راننده قرار می‌دهد تا راننده از وضعیت کاکرد سیستم های خودرو مطلع گردد. این موارد از جمله سرعت خودرو، دور موتور، مقدار بنزین و … هستند که مهم ترین اطلاعات یک پشت آمپر به حساب می آیند. علائم و چراغ های زیادی نیز در پشت آمپر وجود دارند که از جمله علائم مهم در هنگام رانندگی هستند و یک راننده باید با آنها آشنایی کامل داشته باشند. در خودرو های قدیمی تعداد این علائم و چراغ ها کم بودند، اما با آمدن خودرو های جدید و پیشرفته، تعداد این علامت ها نیز بیشتر شده است. طراحی پشت آمپر خودرو معمولا به شکل دو صفحه مجزا است که علائم و چراغ خای هشدار دهنده فضای خالی آنها را پوشش می‌دهد. صفحه کیلومتر و دور موتور نسبتا طراحی بزرگتری دارند و صفحه های نمایش مقدار بنزین و دمای موتور کوچکتر و در کنار صفحه کیلومتر و دور موتور قرار میگیرند. در خودرو های جدید، این صفحه کیلومتر ها جای خود را به یک نمایشگر دیجیتالی 4 یا 5 اینچی می دهند تا راننده بتواند هشدار ها، علائم و خطاهای پیش آمده در خودرو را در آن ببیند. بعضی از این نمایشگرهای دیجیتالی سرعت خودرو را نیز به صورت عدد نشان می‌دهند تا راننده بهتر و راحت تر از سرعت خود مطلع شود. طبق آمار پشت آمپر مرسدس بنز کلاس E دارای بیشترین تعداد علائم هشداردهنده در جهان است.

_________________________________________________

یک خرید اینترنتی مطمئن، نیازمند وبسایتی است که بتواند محصولات متنوع، باکیفیت و دارای قیمت مناسب را در مدت زمانی کوتاه با بسته بندی بادوام و مناسب به دست مشتریان خود برساند و مهم تر از همه ضمانت بازگشت محصول داشته باشد؛ ویژگی‌هایی که مجموعه اعیان یدک سال‌ هاست بر روی آنها کار کرده و توانسته رضایت شما مشتریان عزیز را جلب کند.


برای خرید این محصول از طریق همین صفحه اقدام نمایید!

بعد از کلیک روی افزودن به سبد و انتخاب مرحله پرداخت می توانید از طریق درگاه اینترنتی به پرداخت هزینه سفارش خود را به صورت آنلاین پرداخت کنید. توجه داشته باشید که پرداخت موفق مبلغ سفارش به منزله ثبت قطعی پرداخت برای سفارش شما بوده و سفارش شما به صورت خودکار وارد مراحل آماده سازی و ارسال می شود. همچنین، پرداخت اینترنتی باعث ایجاد الویت و تسریع در پردازش سفارش کاربران می شود.

با انتخاب روش واریز به حساب نیز روند مربوط به همان روش پرداخت را در پیش رو خواهید داشت.





همکاران عزیز جهت دریافت لیست قیمت عمده محصولات از طریق واتساپ با کارشناسان فروش در ارتباط باشید 

09147408392 - 09142192212




ما را در اینستاگرام دنبال کنید
aayanyadak1@
aayanyadak2@ 
علائم خرابی
  • سوختن فیوز مربوط به برق صفحه کیلومتر

که با تعویض فیوز مربوطه مشکل برطرف خواهد شد.نحوه تست فیوز نیز به این گونه است که با در آوردن و نگاه کردن نباید قطعی در آن مشاهده شود. فیوز توسط لامپ تست و مولتی متر نیز قابل تست کردن است.


  • اتصال یا قطعی در سیم کشی

با چک کردن برق ها ورودی توسط مولتی متر یا لامپ تست میتوان از قطعی یا سالم بودن سیمکشی اطمینان حاصل نمود.



  • شارژ کردن بیش از حد دینام

در صورت خرابی دینام یا شارژ کردن ناگهانی که میتواند ناشی از خرابی آفتامات دینام باشد باعث میشود ولتاژ زیادی به صورت ناگهانی به صفحه کیلومتر اعمال شود که باعث خرابی و سوختن صفحه کیلومتر می شود.برخی از نشانه های اولیه خرابی دینام میشود به کم نور و پر نور شدن نور تمام چراغها و... اشاره کرد.


  • جابجا بستن بست های سر باتری

در صورت جابجا بسته شدن قطب های باتری با جابجا شدن پلاریته های مثبت و منفی امکان آسیب به صفحه کیلومتر وجود دارد.


  • رطوبت و آبخوردگی و گرد و خاک

یکی از مهمترین عوامل خرابی تمام قطعات الکترونیکی رطوبت و آب می باشد. آب و رطوبت به دلیل خاصیت رسانایی باعث سولفاته شدن و اتصال در مدارات میشوند که باعث آسیب رساندن جدی به مدار می شوند.


  • قلع مردگی (لحیم سرد)

به مرور زمان به دلیل گرم و سرد شدن مدارات اتصالات دچار  قطعی میشوند (پایه های قطعات از روی سطح برد جدا شده و با فاصله کمی از سطح مدار قرار میگیرند که با کمی دقت یا نگاه کردن در زیر لوپ کاملا مشخص خواهد شد) که اصطلاحا به آن لحیم سرد یا قلع مردگی می گویند که با قلع ریزی مجدد این ایراد بر طرف خواهد شد.