تعویض رادیاتور کولر را بهتر است به افراد متخصص و فعال در این زمینه بسپارید.

• برای تعویض رادیاتور ابتدا باید گاز مدار کولر بطور کامل تخلیه گردد.

• لوله ها و اتصالات رادیاتور را باز کنید.

• رادیاتور معیوب را تعویض کنید.

• اتصالات و لوله های رادیاتور را بسته و از محکم بودن اتصالات اطمینان حاصل کنید زیرا گاز پر فشار در این مدار در جریان خواهد بود.

• گاز سیستم را طبق کاتالوگ خودرو (نوع گاز و حجم آن) شارژ کنید.

• سیستم سرمایش خودرو را چک کنید و از سرمای آن و عدم نشتی گاز از اتصالات اطمینان حاصل کنید.

• خرابی کمپرسور کولر خودرو

کمپرسور مهم ‌ترین بخش کولر خودرو است . گاز مبرد یا سیال کولر ، به وسیله کمپرسور به حرکت در می ‌آید . در واقع کمپرسور گاز سیال را از داخل اواپراتور به کندانسور و بعد از آن به کپسول خشک کننده هدایت می‌ کند و پس از آن مجدد گاز سیال را به داخل اواپراتور فرستاده و موجب حرکت داخل آن می ‌شود . حال اگر کمپرسور کولر خودرو دچار مشکل شود ، در عملکرد سایر قسمت ‌ها تاثیر گذار است . مشکلاتی که برای کمپرسور پیش می ‌آید شامل از کار افتادگی ، ضعیف شدن قطع و وصل شدن و یا افت فشار است .کپسول خشک کننده ، منبعی برای ذخیره سیال یا گاز مبرد است . همچنین این کپسول رطوبت گاز را جذب می‌ کند.

اواپراتور هم دمای داخل کابین را کاهش داده و رطوبت هوا را جذب می‌ کند . در واقع می‌توان گفت که عملکرد کولر خودرو شبیه به کولر گازی بوده و به این صورت است که با روشن شدن کولر و حرکت فن ، جریان هوا با عبور از اواپراتور ، سرما را به داخل کابین ماشین منتقل می ‌کند . مانند کولرهای گازی خانگی ، با تولید سرما ، رطوبت داخل کابین ، طی فرایند تقطیر ، باعث ایجاد قطرات آب شده و باید به خارج از کابین منتقل شوند . این عمل توسط لوله ‌هایی انجام می‌ شود که برای این کار طراحی شده ‌اند.

• کثیف بودن پره‌ های کندانسور کولر خودرو

یکی دیگر از مشکلاتی که موجب عملکرد نادرست سیستم تهویه خودرو می‌ شود ، کثیف بودن پره‌ های کندانسور است . با کثیف شدن این پره‌ها ، اتومبیل گرم شده و آمپر آب در ترافیک و رانندگی با سرعت پایین ، بالا می ‌رود . پس بهتر است در بازه ‌های زمانی منظم نسبت به تمیز کردن این پره ‌ها اقدام کنید.

• خرابی فن کندانسور کولر خودرو

در صورت خرابی فن کندانسور ، باد کولر گرم می ‌شود . مواردی از جمله خرابی رله ، وجود مشکل در یونیت کنترل دما و کامپیوتر خودرو ، ضعیف شدن باتری و گرم شدن بیش از حد موتور می‌ توانند موجب خرابی در فن کندانسور شوند.

• کثیف بودن اواپراتور داخل کابین خودرو

به دلیل عبور هوا از اواپراتور ، گرد و غبار روی آن را پوشانده و لایه ‌ای از کثیفی ، سطح آن را فرا می ‌گیرد . با کثیف شدن اواپرتور ، دمای داخل کابین بالا رفته و بوی نامطبوعی فضای داخل را فرا می ‌گیرد. این قسمت حتی می ‌تواند فضای خوبی برای تجمع و رشد میکروب و باکتری باشد. پس مانند سایر قسمت ‌ها ، گاهی هم نسبت به تمیز کردن اواپراتور اقدام کنید.

• خرابی ترموستات کولر خودرو

خرابی ترموستات فشار زیادی به کمپرسور وارد کرده و موجب یخ زدن اواپراتور و یا قطع کمپرسور می‌ شود. این مورد خنک نبودن باد کولر را به همراه دارد. البته خرابی ترموستات می‌ تواند به مشکل برق و باتری خودرو هم مربوط شود.

• خراب شدن سنسور فشار گاز کولر خودرو 

خرابی سنسور فشار گاز، موجب بالا و پایین رفتن فشار گاز در حین رانندگی شده و در نهایت باعث بالا و پایین شدن لحظه ‌ای باد کولر می ‌شود. در صورتی که این روند تکرار شود ، فشار و آسیب شدیدی به کلاچ کمپرسور و قطعات دیگر کولر وارد می‌ شود.

• خراب شدن دریچه ‌های کولر خودرو

گاهی به دلایلی بسیار ساده و پیش پا افتاده مانند ، باز و بسته کردن داشبورد و یا نصب سیستم صوتی، دریچه ‌های کولر دچار مشکل و آسیب می ‌شوند، که در این شرایط باد کولر عملکردی که از آن انتظار دارید را ندارند.

• بوی نامطبوع کولر خودرو

همان طور که بالا گفته شد ، گاهی به ‌دلیل تجمع ذرات ریز و وجود جلبک روی پره‌ های اواپراتور، بوی نامطبوعی همراه باد کولر در کابین منتشر می ‌شود. گاهی هم با مسدود شدن لوله تخلیه آب اواپراتور، این بوی نامطبوع ایجاد می ‌شود.

• صدای زیاد کولر خودرو

شل شدن تسمه کمپرسور و قرار نگرفتن آن در جای خود ، یکی از دلایل اصلی ایجاد صدای آزار دهنده کولر خودرو است . این مشکل را شاید خودتان هم بتوانید حل کنید. با سفت کردن تسمه و پیچ‌ های اتصال کمپرسور می‌ توان این صدا را برطرف کرد .خالی شدن گاز کولر هم یکی از دلایل بروز سروصدا است. البته شارژ کردن گاز کولر کاری است که باید توسط تعمیرکار خودرو انجام شود.