سنسور اکسیژن سمند EF7 پایین بوش سیناپس
واحد فروش: 1 عدد
روش ارسال: پست پیشتاز
برای مشاهده لیست کامل محصولات برند سیناپس روی لوگو کلیک کنید
شرایط و ضوابط:
ارسال سفارش: طی 2 الی 5 روز کاری
اطلاع رسانی وضعیت سفارش: از طریق پیام کوتاه
مراحل فعالسازی حساب کاربری همکاری:
1. ثبت نام در سایت
2. ارسال تصویر کارت ملی، پروانه کسب، اجاره نامه یا سند محل فعالیت جهت احراز هویت به شماره پشتیبانی شرکت
3. درخواست فعال سازی حساب کاربری همکاری
معرفی سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن که سنسور لامبدا نیز نامیده شده، در صنعت به عنوان یک قطعه الکترونیکی شناخته می‌شود و میزان اکسیژن موجود در سوخت یا گاز را اندازه گیری می‌کند. سنسور اکسیژن که یکی از اصلی ترین حسگرهای خودرو است، در ورودی مسیر اگزوز قرار دارد و وظیفه آن اندازه گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از خودرو یا در واقع موتور است. اکسیژن موجود در این گازها، در واقع میزان اکسیژن سوخته نشده در فرآیند احتراق را نشان می‌دهد. بنابراین، بالا بودن میزان اکسیژن به معنای احتراق ناقص و درصد نامناسب مخلوط سوخت و هوا است. به این ترتیب که در صورت گزارش وجود بیش از حد اکسیژن در گازهای خروجی از موتور، غلظت مخلوط بالا و مصرف سوخت بیش از حد مطلوب است. سنسور اکسیژن گزارش های خود را به صورت سیگنال های قابل خوانش (تغییر ولتاژ ۱ تا ۹ ولت) برای ECU ارسال کرده و در صورت وجود اکسیژن زیاد، ECU تنظیمات لازم را در سیستم سوخت رسانی با تغییر زمان پاشش انژکتورها، پیاده می‌کند. به این ترتیب که در صورت غلیظ بودن سوخت، زمان پاشش را کوتاه کرده و در صورت رقیق بودن آن این زمان را افزایش می‌دهد. اهمیت این سنسور به حدی بالا است که در موتورهای جدید از ۲ سنسور اکسیژن استفاده می شود. اگر یک سنسور اکسیژن در خودرویی موجود باشد قبل از کاتالیست نصب می‌شود و اگر دو سنسور به کار رود قبل و بعد از کاتالیزور قرار می گیرند. لازم به ذکر است امروزه در خودروهایی با موتورهای V شکل ۶ یا ۸ سیلندر از ۴ سنسور اکسیژن در سیستمی با نام OBD II استفاده می‌شود. دو سنسور اکسیژن اضافی هریک روی یکی بلوک‌های سیلندر نصب می‌شوند و ایسیو با بررسی اطلاعات این دو جفت سنسور موجود در موتور و مبدل کاتالیزوری اگزوز، آن ها را مقایسه کرده به اطلاعات دقیق تری دست می‌یابد. این سیستم جدید به کاهش بیشتر سطح آلایندگی خودرو و مصرف آن کمک می‌کند.
✅ تهیه و توزیع انواع سنسور خودروهای ایرانی، چینی و خارجی با کیفیت عالی و قیمت مناسب
✅ فروش عمده انواع سنسور خودرویی با قیمت های ویژه برای همکاران پخش و فروشندگان لوازم یدکی
✅ خرید مطمئن و آسان
✅ تضمین اصالت و سلامت محصول
✅ تضمین بازگشت محصول
✅ ارسال به سراسر کشور
جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد سنسور ها با کارشناسان ما در تماس باشید
دفتر فروش: 04132822895
کارشناسان فروش: 09147408392 - 09142192212
اعیان یدک اولین و تخصصی ترین وبسایت فروش آنلاین قطعات خودرو در کشور
ما را در اینستاگرام دنبال کنید
یک خرید اینترنتی مطمئن، نیازمند وبسایتی است که بتواند محصولات متنوع، باکیفیت و دارای قیمت مناسب را در مدت زمانی کوتاه با بسته بندی بادوام و مناسب به دست مشتریان خود برساند و مهم تر از همه ضمانت بازگشت محصول داشته باشد؛ ویژگی‌هایی که مجموعه اعیان یدک سال هاست بر روی آنها کار کرده و توانسته رضایت شما مشتریان عزیز را جلب کند.
برای خرید این محصول از طریق همین صفحه اقدام نمایید!
بعد از کلیک روی افزودن به سبد و انتخاب مرحله پرداخت می توانید از طریق درگاه اینترنتی به پرداخت هزینه سفارش خود را به صورت آنلاین پرداخت کنید. توجه داشته باشید که پرداخت موفق مبلغ سفارش به منزله ثبت قطعی پرداخت برای سفارش شما بوده و سفارش شما به صورت خودکار وارد مراحل آماده سازی و ارسال می شود. همچنین، پرداخت اینترنتی باعث ایجاد الویت و تسریع در پردازش سفارش کاربران می شود. در نظر داشته باشید با انتخاب روش واریز به حساب نیز روند مربوط به همان روش پرداخت را در پیش رو خواهید داشت.
محصولات مشابه:
روشن شدن چراغ چک خودرو
یکی از نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن، روشن شدن چراغ چک است. البته باید این مساله را نیز در نظر گرفت که دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو متفاوت است و در صورت مشاهده این مورد ابتدا باید علت بوجود آمدن این ایراد را پیدا کرد که یکی از دلایل آن می‌تواند خرابی سنسور اکسیژن باشد. در مورد خودروهای با کارکرد بالا، روشن شدن این چراغ به احتمال زیاد مربوط به همان سنسور اکسیژن است.
افزایش قابل توجه مصرف سوخت
در حالت کلی مصرف سوخت با افزایش مدت زمان کارکرد خودرو و در نتیجه فرسایش قطعات موتوری خودرو افزایش می‌یابد. اما باید در نظر داشت که اگر افزایش مصرف سوخت به طور ناگهانی رخ داد، به احتمال زیاد سنسور اکسیژن خراب است.
استشمام بوی سولفور و یا تخم مرغ گندیده
بوی سنگین بنزین یا گوگرد و یا بویی شبیه تخم مرغ گندیده که معمولا با دود سیاه از اگزوز حس می‌شود، از علائم خرابی سنسور اکسیژن است. اما این مساله می‌تواند گاهی مربوط به وجود مشکل در سیستم سوخت خودرو و یا انژکتورها باشد. در هر صورت وجود این بو نشان دهنده وجود سوخت اضافی در داخل موتور است و مخلوط سوخت و هوا باید اصلاح شود. در این مورد به منظور رعایت احتیاط بهتر است مراحل عیب یابی را انجام داده که هم مشکلات سیستم سوخت و نیز سنسور اکسیژن رفع شود.
کاهش عملکرد خودرو
مشکلات احتراقی مربوط به سنسور اکسیژن و عدم تناسب صحیح مخلوط سوخت و هوا باعث عملکرد ضعیف موتور می‌شود.
مشاهده دود سیاه از اگزوز
در صورت خرابی این سنسور، مقدار سوخت و هوا در موتور در حالت تناسب صحیح و تعادل نمی‌باشد که این به دلیل عدم عملکرد صحیح قطعاتی است که باید میزان ورودی هوا و سوخت را کنترل کنند. در نهایت این مساله بر راندمان احتراق تاثیر منفی گذاشته و منجر به وجود سوخت محترق نشده و در نتیجه خروج دود سیاه از اگزوز خواهد شد.
افزایش انتشار گازهای آلوده کننده
سنسور اکسیژن با عملکردی که در ارتباط با کاتالیزور دارد، تاثیر بالایی در کاهش خروج گازهای آلوده کننده و سمی دارد. در صورت خرابی این سنسور نسبت سوخت به هوا بهینه نخواهد بود و از طرفی عملکرد کاتالیست به درستی بررسی نخواهد شد که در نهایت منجر به افزایش خروج گازهای سمی از اگزوز می‌شود.
ریپ زدن خودرو
در صورت خرابی سنسور اکسیژن، خودرو در سربالایی توان کافی نخواهد داشت و مدام ریپ می‌زند. در حالت کلی خرابی این قطعه باعث افت شتاب خودرو می‌شود.
از کار افتادن کاتالیست
مبدل کاتالیست همچون سنسور اکسیژن، یکی از قطعات سیستم انتشار گازهای خروجی است. این قطعات با جایگزین کردن مخلوط غنی و رقیق سوخت و هوا کار می‌کنند و بدین ترتیب میزان هوا را در اگزوز کنترل کرده و باعث کاهش انتشار گازهای سمی در هوا می‌شوند. این قطعه جهت عملکرد صحیح به شدت به سنسور اکسیژن وابسته است.
جوش آوردن موتور
یکی از نشانه‌های کمتر رایج خرابی سنسور اکسیژن، داغ کردن دائمی موتور است. گاهی به علت تاخیر در تعویض قطعه و یا فرسودگی آن، موتور به طور دائم داغ می‌کند.
سر و صدای موتور
از آنجایی که سنسور اکسیژن در صورت خرابی عملکرد صحیحی در خروج انتشار گازها نخواهد داشت، و به دلیل عدم کنترل مخلوط سوخت و هوا، باعث می‌شود مقادیر بالایی از کربن در محفظه احتراق وجود داشته باشد. در این صورت با توجه به رقیق بودن مخلوط سوخت و هوا صداهایی همچون ضربه ممکن است از موتور خودرو شنیده شود.
تجمع کربن در موتور، آلودگی‌ها و هر گونه کثیفی که بتواند وارد سیستم ورودی هوا و سوخت شود، می‌تواند به سنسور اکسیژن آسیب وارد کند.
آسیب فیزیکی به سنسور اکسیژن (در سیستم اگزوز، منیفولد اگزوز یا مبدل کاتالیست).
کیفیت پایین سوخت، آلاینده‌های سوخت، یا موتوری که روغن بیش از حد می‌سوزاند، باعث می‌شود سنسور O2 مسدود شده و نتواند میزان دقیق سوخت را اندازه گیری کند.
عدم تعویض به موقع شمع‌ها، فیلتر هوا، فیلترهای سوخت و موارد مشابه می‌تواند منجر به خرابی سنسور اکسیژن و در نهایت ناکارآمدی احتراق شود.
استفاده از افزودنی های سوخت به صورت طولانی مدت می‌تواند اثر نامطلوبی بر روی مخلوط سوخت و هوا و دود خروجی از اگزوز بگذارد.
استفاده از سوخت با اکتان نامناسب و یا پایین تر از حد توصیه شده
عدم پایبندی به برنامه توصیه شده از سوی سازنده جهت تعویض سنسور اکسیژن
عدم توجه به نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن و در نتیجه از کار افتادن آن
عدم توجه به بازدیدهای دوره‌ای خودرو