یونیت فن پژو 405 آر اس پی
واحد فروش: 1 عدد
روش ارسال: پست پیشتاز
شرایط و ضوابط:
ارسال سفارش: طی 2 الی 5 روز کاری
اطلاع رسانی وضعیت سفارش: از طریق پیام کوتاه
مراحل فعالسازی حساب کاربری همکاری:
1. ثبت نام در سایت
2. ارسال تصویر کارت ملی، پروانه کسب، اجاره نامه یا سند محل فعالیت جهت احراز هویت به شماره پشتیبانی شرکت
3. درخواست فعال سازی حساب کاربری همکاری
یونیت فن، قطعه ای الکترونیکی است که وظیفه ی تثبیت درجه حرارت موتور را به عهده دارد. این کار با اندازه گیری درجه حرارت موتور، درجه حرارت زیر کاپوت و فشار گاز کولر و فرمان دادن به دو عدد فن جلوی رادیاتور صورت می گیرد.
با اطلاع از تفاوت فن های برقی در خودروهای کاربراتوری و انژکتوری می توانید درک واقعی از عملکرد خودرو و تمامی اجزا آن داشته باشید. تجهیز موتور خودروهای انژکتوری به سوئیچ حرارتی باعث انجام فرآیند گزارش دهی دمای سرسیلندر به یونیت فن می شود. در صورتی که به هر دلیل دمای سرسیلندر به بیش از 118 درجه برسد و سنسور دمای آب نیز از کار افتاده باشد، یونیت فن گزارش های لازم را از سوئیچ حرارتی به صورت سیگنال دریافت می کند.
کنترل یونیت فن ها در خودروهای پارس ، سمند ، آردی و 405 مربوط به کنترل دمای آب رادیاتور که محل نصب آن پشت چراغ جلو سمت چپ روی بدنه است.
یونیت فن پژو اختلافی با هم ندارند به جزء سیستم خنک کننده 206 در مورد سسیتم خنک کننده پژو 405 و یا سمند می توان گفت که کنترول یونیت سیستم خنک کننده موتور که ولتاژ مثبت باطری را که بعد از سویچ اصلی و از طریق فیوز F2 از پایه 15 دریافت می کند و یک ولتاژ مثبت دیگری از طریق جعبه تقسیم (جعبه کالسکه ای) به جعبه فیوز و از طریق فیوز F8 و F25 از پایه 4 دریافت می کند. از طرفی دیگر از طریق پایه 6 خود به لامپ چراغ استپ پشت آمپر وصل می باشد تا در موقع خطر پایه 6 خود را منفی کرده و جراغ استپ پشت آمپر روشن می شود. و همچنین در موقعی که آمپر آب بیش از حد بالا برود پایه 11 خود را منفی کرده و سیستم کولر را از کار می اندازد تا بار کمتری روی موتور خودرو باشد.
در حالت دور کند چون فن ها به صورت سری به هم وصل می باشند به همین خاطر هر کدام از فنها برق 6 ولتی در یافت می کنند. و یونیت در دور کند پایه 1 خود را منفی می کند و از طرفی رله وسطی روی سینی فن هیچ عملکردی ندارد و فقط رله های سمت راننده و شاگرد تحریک می شوند در دور تند یونیت فن همچنان که پایه 1 خود را منفی دارد پایه 10 خود را نیز منفی می کند که در این صورت رله وسطی روی سینی فن نیز وارد عمل شده و در این موقع هر کدام از فنها برق 12 ولتی دارند و به صورت موازی هستند.
_________________________________________________
برای خرید این محصول از طریق همین صفحه اقدام نمایید!
بعد از کلیک روی افزودن به سبد و انتخاب مرحله پرداخت می توانید از طریق درگاه اینترنتی به پرداخت هزینه سفارش خود را به صورت آنلاین پرداخت کنید. توجه داشته باشید که پرداخت موفق مبلغ سفارش به منزله ثبت قطعی پرداخت برای سفارش شما بوده و سفارش شما به صورت خودکار وارد مراحل آماده سازی و ارسال می شود. همچنین، پرداخت اینترنتی باعث ایجاد الویت و تسریع در پردازش سفارش کاربران می شود.
با انتخاب روش واریز به حساب نیز روند مربوط به همان روش پرداخت را در پیش رو خواهید داشت.
همکاران عزیز جهت دریافت لیست قیمت عمده محصولات از طریق واتساپ با کارشناسان فروش در ارتباط باشید
09147408392 - 09142192212
ما را در اینستاگرام دنبال کنید
اصلی ترین علامت خرابی یونیت فن باز نشدن به هنگام فن های دور تند و کند است. در صورتی که مشاهده کردید فن ها به موقع باز و بسته نمی شوند بعد از بازدید خود فن ها (از نظر شکستگی و گیر مکانیکی) سراغ یونیت فن بروید و آنرا تست کنید و در صورت خرابی تعویض کنید.
جدا کردن سوکت سنسور قهوه ای و روشن شدن فن ها با دور تند
جدا کردن کانکتور یونیت فن و اتصال منفی به پایه شماره 1 کانکتور روشن شدن فن ها در دور کند
اتصال منفی همزمان پایه 1 و 10 و باز بودن سوییچ باعث روشن شدن فن ها در دور تند
اتصال منفی به پایه 6 باعث روشن شدن چراغ ترمز
اتصال منفی به پایه 11 در زمان روشن بودن کولر و قطع کولر می شود