صرف نظر و مشاهده محتوا

سیستم کلاچ

آشنایی با سیستم کلاچ و اجزای آن؛ علائم و علل خرابی و روش های پیشگیری از خرابی
10 تیر 1405 توسط
سیستم کلاچ
داود برزگری

معرفی سیستم کلاچ

کیت کلاچ (Clutch Kit) یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه دارد نیروی موتور را به گیربکس منتقل یا قطع کند. در واقع، کلاچ رابط بین موتور و گیربکس است و با استفاده از آن، راننده می‌تواند دنده‌ها را به نرمی و بدون ضربه تعویض کند.

اجزای اصلی کیت کلاچ
کیت کلاچ معمولاً شامل سه قطعه‌ی اصلی است:
دیسک کلاچ (Clutch Disc)
بین فلایویل و صفحه فشار قرار دارد.
دارای لایه‌های اصطکاکی (معمولاً از جنس مواد آزبست یا ترکیبات فیبری مقاوم در حرارت) است.
وظیفه انتقال نیرو از فلایویل به گیربکس را بر عهده دارد.
صفحه فشار یا دیسک و صفحه (Pressure Plate)
نیروی فنرها را به دیسک وارد کرده و آن را به فلایویل می‌چسباند.
از جنس فولاد با مقاومت بالا ساخته می‌شود.
بلبرینگ کلاچ (Release Bearing)
نیروی پدال کلاچ را به صفحه فشار منتقل می‌کند تا عمل قطع ارتباط بین موتور و گیربکس انجام شود.
بلبرینگ باید نرم، بی‌صدا و مقاوم در برابر حرارت باشد.
علائم خرابی کیت کلاچ
لغزش کلاچ (Clutch Slipping)
افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت خودرو
بوی سوختگی از زیر کاپوت
گیر کردن یا سخت جا رفتن دنده‌ها
مخصوصاً هنگام تعویض از دنده ۱ به ۲ یا برعکس
نشانه ضعف در بلبرینگ یا تنظیم نبودن کابل/پمپ کلاچ
صدای غیرعادی هنگام گرفتن پدال کلاچ
معمولاً ناشی از خرابی بلبرینگ کلاچ یا فنر صفحه فشار
لرزش هنگام رها کردن پدال
تاب داشتن فلایویل یا صفحه فشار
پدال نرم یا سفت غیرعادی
مشکل در سیستم هیدرولیک یا خرابی فنر دیافراگمی


علل شایع خرابی کیت کلاچ

  • رانندگی با پای روی پدال کلاچ (نیم‌کلاچ دائمی)
  • استفاده از قطعات بی‌کیفیت یا تقلبی
  • تنظیم نبودن سیستم کلاچ (در مدل‌های سیمی)
  • نشت روغن گیربکس یا موتور روی صفحه کلاچ
  • افزایش حرارت بیش از حد در ترافیک‌های سنگین
  • نصب اشتباه یا عدم تعویض هم‌زمان قطعات


روش‌های پیشگیری از خرابی

  • در ترافیک، پدال کلاچ را تا آخر نگه ندارید. در حالت خلاص قرار دهید.
  • نیم‌کلاچ طولانی در سربالایی‌ها ممنوع است؛ از ترمز دستی کمک بگیرید.
  • از برندهای معتبر (Sachs, Valeo, Luk, Exedy و...) استفاده کنید.
  • هنگام تعویض کلاچ، فلایویل را نیز بررسی و تراش دهید.
  • از نشت روغن روی کلاچ جلوگیری کنید. (واشرها و کاسه‌نمدها سالم باشند)


نکات فنی برای تعمیرکاران

  • همیشه هر سه قطعه‌ی کیت کلاچ را با هم تعویض کنید.
  • از تراز بودن فلایویل و گیربکس مطمئن شوید.
  • پس از نصب، پدال کلاچ باید در ارتفاع استاندارد تنظیم شود.

جمع‌ بندی
کیت کلاچ یکی از مهم‌ترین بخش‌ های سیستم انتقال قدرت است که اگر به درستی از آن نگهداری شود، می‌تواند تا بیش از ۸۰ هزار کیلومتر عمر مفید داشته باشد. 
رانندگی اصولی، سرویس دوره‌ ای و استفاده از قطعات باکیفیت، کلید افزایش عمر آن است.



تفاوت سیستم سوپاپ DOHC - OHV
سیستم های تعریف زمانبندی سوپاپ ها را بهتر بشناسید