• شنیدن صداهای غیرعادی از سیستم تعلیق: اگر هنگام رانندگی صدای جیرجیر، تق تق یا ساییدگی از سیستم تعلیق می‌شنوید، ممکن است نشانه ای از خرابی بازویی ها باشد. این صداها به خصوص در هنگام عبور از دست اندازها یا چرخش فرمان بیشتر به گوش می‌رسند.

• کشش خودرو به یک سمت: اگر هنگام رانندگی احساس می‌کنید که خودرو به یک سمت کشیده می‌شود، ممکن است نشانه ای از خم شدن یا شکستن بازویی ها باشد. این مشکل به خصوص در سرعت‌های بالا بیشتر قابل توجه است.

• لرزش فرمان: اگر هنگام رانندگی فرمان خودرو لرزان است، ممکن است نشانه ای از فرسودگی یا آسیب دیدگی سیبک فرمان یا بازویی ها باشد. لرزش فرمان در هنگام ترمز گرفتن یا شتاب گیری بیشتر نمایان می‌شود.

• فرسودگی یا پارگی لاستیک های خودرو: اگر لاستیک های خودرو به طور مداوم فرسوده یا پاره می‌شوند، ممکن است نشانه ای از عدم تنظیم صحیح چرخ ها یا خرابی بازویی ها باشد. فرسودگی لبه های بیرونی یا داخلی لاستیک ها می‌تواند نشان دهنده این مشکل باشد.

• ناپایداری خودرو: اگر هنگام رانندگی در جاده های ناهموار یا پیچ ها احساس می‌کنید که خودرو تعادل خود را از دست می‌دهد، ممکن است نشانه ای از خرابی بازویی ها باشد. این مشکل به خصوص در خودروهایی که بار سنگینی حمل می‌کنند بیشتر قابل توجه است.

• فرسودگی: بازویی های اتاق به مرور زمان بر اثر عوامل مختلفی مانند فشار و ضربه، تنش های ناشی از رانندگی در جاده های ناهموار، فرسایش و خوردگی، دچار فرسودگی می‌شوند. این امر می‌تواند منجر به خم شدن، ترک خوردن یا شکستن بازویی ها شود.

• ضربه و تصادف: ضربه مستقیم به چرخ ها یا تصادف می‌تواند به بازویی های اتاق آسیب برساند و آنها را خم کند، ترک دهد یا بشکند.

• عدم تنظیم صحیح چرخ ها: عدم تنظیم صحیح زوایای چرخ ها (کمبر، کاستر و تو) می‌تواند فشار اضافی بر روی بازویی های اتاق وارد کند و به مرور زمان منجر به فرسودگی و خرابی آنها شود.

• استفاده از قطعات یدکی نامرغوب: استفاده از قطعات یدکی نامرغوب و تقلبی برای تعمیر یا تعویض بازویی های اتاق می‌تواند به طور قابل توجهی عمر آنها را کاهش دهد و احتمال خرابی آنها را افزایش دهد.

• عدم مراقبت و نگهداری: عدم توجه به علائم خرابی بازویی ها و عدم سرویس و نگهداری منظم سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو می‌تواند منجر به تشدید خرابی ها و افزایش هزینه های تعمیر شود.

ابزار و آچارهای مورد نیاز

• آچار

• دیلم

• پیچ گوشتی

• جک

• خرک

مراحل تعویض

• آماده سازی: موتور خودرو را خاموش کنید و سوئیچ را در حالت خاموش قرار دهید. از دنده خلاص استفاده کنید و ترمز دستی را بکشید. چرخ مربوط به بازویی که می‌خواهید تعویض کنید را با جک بالا ببرید و از خرک برای ثابت نگه داشتن آن استفاده کنید. محل قرارگیری پیچ یا گیره نگهدارنده بازویی را پیدا کنید.

• جداسازی بازوی اتاق: اتصالات بازویی را باز کرده و با استفاده از دیلم بازویی اتاق را آزاد کنید. به آرامی بازویی اتاق را از محل اتصال به سیبک فرمان و کمک فنر جدا کنید. مراقب باشید که به اتصالات، سیم ها و لوله های اطراف بازوی اتاق آسیب نرسد.

• نصب بازوی اتاق جدید: بازوی اتاق جدید را در جای خود قرار دهید. از هم تراز بودن سوراخ های بازو با سوراخ های سیبک فرمان و کمک فنر اطمینان حاصل کنید. با استفاده از آچار، پیچ های بازویی اتاق را سفت کنید.

• بررسی نهایی: چرخ را در جای خود نصب کنید و از محکم بودن آن در جای خود اطمینان حاصل کنید. موتور خودرو را روشن کنید و عملکرد سیستم تعلیق و جلوبندی را بررسی کنید.