• دود آبی از اگزوز: یکی از شایع‌ ترین علائم خرابی این مجموعه، دود آبی از اگزوز است. این دود ناشی از ورود روغن به محفظه احتراق به دلیل فرسودگی یا شکستگی رینگ‌ های پیستون یا خرابی بوش‌ها و پیستون است.

• کاهش قدرت و شتاب: فرسودگی یا آسیب هر یک از قطعات این مجموعه، مانند رینگ‌ها، پیستون یا بوش‌ها، می‌تواند منجر به کاهش قدرت و شتاب خودرو شود.

• افزایش مصرف روغن: روغن‌ سوزی به دلیل فرسودگی یا شکستگی رینگ‌های پیستون یا خرابی بوش‌ها و پیستون می‌تواند منجر به افزایش مصرف روغن شود.

• صداهای غیرعادی موتور: صدای تق تق، ضربه یا کوبیدن در موتور می‌تواند ناشی از خرابی پیستون، رینگ‌ ها یا بوش‌ها باشد.

• استفاده از روغن موتور نامناسب: استفاده از روغن موتور نامناسب با ویسکوزیته نامناسب یا کیفیت پایین می‌تواند به مرور زمان به فرسودگی و خرابی بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• گرمای بیش از حد موتور: گرمای بیش از حد موتور می‌تواند ناشی از خرابی سیستم خنک کننده مانند فن، رادیاتور یا واترپمپ باشد. این گرمای زیاد می‌تواند به ذوب شدن یا تغییر شکل بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• رانندگی پر فشار: رانندگی پر فشار، مانند شتاب گیری و ترمزگیری ناگهانی یا حمل بار سنگین، می‌تواند فشار زیادی به موتور وارد کند و به فرسودگی سریعتر بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• عدم تعویض به موقع روغن موتور: عدم تعویض به موقع روغن موتور، طبق برنامه‌ریزی شده توسط سازنده خودرو، می‌تواند منجر به جمع شدن آلودگی و رسوبات در داخل موتور و افزایش اصطکاک بین قطعات شود. این امر می‌تواند به مرور زمان به فرسودگی و خرابی بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• استفاده از سوخت نامناسب: استفاده از سوخت نامناسب با اکتان نامناسب می‌تواند منجر به احتراق ناقص و افزایش دما در موتور شود. این امر می‌تواند به دفرمه شدن و تغییر شکل بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• ضربه یا تصادف: ضربه یا تصادف می‌تواند به آسیب فیزیکی به بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• فرسودگی طبیعی: با مرور زمان و طی شدن مسافت، قطعات موتور به طور طبیعی فرسوده می‌شوند و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند.

• استفاده از روغن موتور باکیفیت و مناسب: از روغن موتور باکیفیت و مناسب با توجه به توصیه‌های سازنده خودرو استفاده کنید. ویسکوزیته و سطح کیفی روغن موتور باید متناسب با نوع موتور و شرایط آب و هوایی باشد. به طور مرتب سطح روغن موتور را بررسی کنید و در صورت کم شدن، به موقع آن را اضافه کنید.

• تعویض به موقع روغن موتور و فیلتر روغن: روغن موتور و فیلتر روغن را طبق برنامه‌ریزی شده توسط سازنده خودرو تعویض کنید. تعویض دیرهنگام روغن موتور می‌تواند منجر به جمع شدن آلودگی و رسوبات در داخل موتور و افزایش اصطکاک بین قطعات شود. این امر می‌تواند به مرور زمان به فرسودگی و خرابی بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• خنک نگه داشتن موتور: از سیستم خنک کننده خودرو به طور مرتب بررسی و سرویس کنید. اطمینان حاصل کنید که فن، رادیاتور، واتر پمپ و سایر اجزای سیستم خنک کننده به درستی کار می‌کنند. از ضد یخ با کیفیت مناسب استفاده کنید و سطح آن را به طور مرتب بررسی کنید و از رانندگی در شرایط بسیار گرم و ترافیک سنگین برای مدت طولانی خودداری کنید.

• رانندگی ملایم: از رانندگی پر فشار، شتاب گیری و ترمزگیری ناگهانی و حمل بار سنگین خودداری کنید. این نوع رانندگی می‌تواند فشار زیادی به موتور وارد کند و به فرسودگی سریعتر بوش‌ها، پیستون و رینگ‌ها منجر شود.

• استفاده از سوخت مناسب: از سوخت با کیفیت مناسب و با اکتان توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید. استفاده از سوخت نامناسب با اکتان نامناسب می‌تواند منجر به احتراق ناقص و افزایش دما در موتور شود.

• سرویس دوره‌ ای و بازدید منظم: خودرو را به طور مرتب سرویس کنید و از یک مکانیک ماهر بخواهید وضعیت مجموعه بوش، پیستون و رینگ را به همراه سایر قطعات موتور بررسی کند. با مشاهده هرگونه علائم خرابی، در اسرع وقت به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.

• استفاده از قطعات یدکی باکیفیت: در صورت نیاز به تعویض قطعات، از قطعات یدکی باکیفیت و اصلی استفاده کنید. استفاده از قطعات غیراصلی یا نامناسب می‌تواند به سرعت فرسوده شده و به سایر قطعات موتور آسیب برساند.

ابزار و تجهیزات مورد نیاز

• آچار و جغجغه

• رینگ مخصوص باز کردن رینگ‌ های پیستون

• جک و پایه جک

• سطلی برای تخلیه روغن موتور

• واشر سرسیلندر جدید

• واشر درپوش سوپاپ

• واشر منیفولد هوا و دود

• اورینگ ها

• ست بوش، پیستون و رینگ جدید

• گریس

مراحل تعویض

آماده سازی

• خودرو را در سطح صاف و امن پارک کنید.

• ترمز دستی را بکشید. جک بزنید و چرخ‌های خودرو را با گوه‌های چرخ ثابت کنید.

• موتور را خاموش کنید و اجازه دهید خنک شود.

• روغن موتور و مایع خنک کننده را تخلیه کنید.

• باتری را از خودرو جدا کنید.

• شمع‌ ها و وایر های شمع را از موتور جدا کنید.

• تسمه تایم و سایر تسمه‌ های موتور را باز کنید.

• سرسیلندر را از روی بلوک سیلندر با احتیاط جدا کنید.

خارج کردن بوش و پیستون و رینگ قدیمی

• با استفاده از رینگ مخصوص، رینگ‌های پیستون را از روی پیستون‌ها خارج کنید.

• پیستون‌ ها را از داخل بوش‌ها به آرامی خارج کنید.

• بوش‌ های قدیمی را از داخل بلوک سیلندر با استفاده از ابزار مخصوص خارج کنید.

تمیز کردن و آماده سازی

• بلوک سیلندر، محفظه احتراق و سایر قطعات را به طور کامل از هرگونه آلودگی، رسوب یا روغن باقیمانده تمیز کنید.

• از سمباده نرم برای صاف کردن سطح بلوک سیلندر و محفظه احتراق استفاده کنید.

• بوش‌ های جدید را با روغن موتور آغشته کنید.

نصب بوش و پیستون و رینگ جدید

• بوش‌ های جدید را به آرامی و با دقت داخل بلوک سیلندر نصب کنید.

• از صاف و تراز بودن بوش‌ ها در جای خود اطمینان حاصل کنید.

• رینگ‌ ها را به ترتیب صحیح روی پیستون‌ ها نصب کنید.

• پیستون‌ ها را به آرامی و با دقت داخل بوش‌ ها نصب کنید.

• از قرار گرفتن صحیح گژن پین در جای خود اطمینان حاصل کنید.

مونتاژ مجدد

• سرسیلندر را با دقت روی بلوک سیلندر نصب کنید.

• از واشر سرسیلندر جدید و واشر های درپوش سوپاپ و منیفولد ها استفاده کنید.

• گشتاور پیچ‌ های سرسیلندر را مطابق با دفترچه راهنمای خودرو تنظیم کنید.

• تسمه تایم، سایر تسمه‌ ها و شمع‌ ها را در جای خود نصب کنید.

• باتری را به خودرو وصل کنید.

• روغن موتور جدید و مایع خنک کننده را به داخل موتور اضافه کنید.

تست و بررسی نهایی

• موتور را روشن کنید و به دقت صداها و نشتی‌ های احتمالی را بررسی کنید.

• سطح روغن موتور را بررسی کنید و در صورت نیاز به آن اضافه کنید.

• عملکرد کلی سیستم برق، خنک کننده و روغنکاری موتور را بررسی کرده و از صحت عملکرد آنها اطمینان حاصل کنید.