پیستون پژو 206 تیپ 5 جی آی اس پی 252950

واحد فروش: 1 دست
شامل 4 عدد پیستون + 4 عدد گژن پین + 8 عدد خار

روش ارسال: باربری - پست پیشتاز

  • برند
  • مناسب برای
  • سایز

1,715,000 تومان 1,715,000 تومان 1715000.0 IRT

1,715,000 تومان

این ترکیب وجود ندارد.

افزودن به سبد خرید اکنون خرید کنید


برند: جی آی اس پی GISP
جی آی اس پی GISP

برای مشاهده لیست کامل محصولات برند جی آی اس پی روی لوگو کلیک کنید


شرایط و ضوابط
ارسال سفارش: طی 2 الی 5 روز کاری
اطلاع رسانی وضعیت سفارش: از طریق پیام کوتاه

با توجه به انبارگردانی شرکت، تعطیلات اداره پست و باربری در روزهای پایانی سال، در نظر داشته باشید:
1. سفارشات ثبت شده تا ۲۴ اسفند، قطعا تا پایان سال جاری ارسال خواهند شد.
2. سفارشات ثبت شده بعد از ۲۴ اسفند، در صورت امکان تا پایان سال و در غیر اینصورت بعد از تعطیلات ارسال خواهند شد.

پیستون قطعه‌ای استوانه‌ای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی می‌شود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام می‌دهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا می‌شود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده می‌سازد. پیستون‌ ها معمولا سبک با توان انتقال حرارتی بالا ساخته می‌شوند. قدرت انتقال حرارت در این قطعه بسیار حیاتی است، چرا که ممکن است بالا رفتن دمای آن تحت تاثیر دمای محفظه‌ احتراق منجر به چسبیدنش به دیواره‌ سیلندر و اخلال در عملکرد موتور شود. پیستون همچنین به خروج دود ناشی از احتراق از سیلندر کمک می‌کند. حرکت خطی بالا به پایین آن نیز منشاء نیروی موتور است به این ترتیب که با پایین آمدن بر اثر فشار گازهای ناشی از احتراق درون سیلندر نیروی ایجاد شده از انفجار هوا و سوخت را به بخش‌های دیگر موتور منتقل می‌کند. این نیرو از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل شده و به وسیله‌ آن به نیروی چرخشی تبدیل می‌شود. پیستون در سر بازش که سطح پایینی آن است به شاتون و میل‌لنگ متصل است. دیواره‌ پیستون در این سطح پایینی گرد و به شکل بیضی طراحی می‌شود که ضمن فراهم آوردن حرکت سهل‌ترش در سیلندر، پس از انبساط این قطعه در اثر حرارت بالای محفظه‌ احتراق، کاملا فرم استوانه به خود می‌گیرد. سطح بالایی پیستون نیز با محفظه‌ احتراق در تماس است. قطر پیستون طوری در نظر گرفته می‌شود که نسبت به سیلندر لقی لازم را داشته باشد و به راحتی در آن حرکت کند. فاصله‌ سیلندر و پیستون را که همان لقی پیستون می‌گویند روغن پر می‌کند که حرکت راحت‌تر پیستون را به همراه دارد. به تعداد سیلندرهای یک موتور، پیستون در آن وجود دارد و هر چه تعداد سیلندرها و در نتیجه پیستون‌ها بیشتر باشد قدرت موتور نیز بیشتر خواهد بود. جنس پیستون از آلیاژ چدن یا آلومینیوم است و به ازای هر سیلندر موتور یک پیستون وجود دارد.

_________________________________________________

یک خرید اینترنتی مطمئن، نیازمند وبسایتی است که بتواند محصولات متنوع، باکیفیت و دارای قیمت مناسب را در مدت زمانی کوتاه با بسته بندی بادوام و مناسب به دست مشتریان خود برساند و مهم تر از همه ضمانت بازگشت محصول داشته باشد؛ ویژگی‌هایی که مجموعه اعیان یدک سال‌ هاست بر روی آنها کار کرده و توانسته رضایت شما مشتریان عزیز را جلب کند.


برای خرید این محصول از طریق همین صفحه اقدام نمایید!

بعد از کلیک روی افزودن به سبد و انتخاب مرحله پرداخت می توانید از طریق درگاه اینترنتی به پرداخت هزینه سفارش خود را به صورت آنلاین پرداخت کنید. توجه داشته باشید که پرداخت موفق مبلغ سفارش به منزله ثبت قطعی پرداخت برای سفارش شما بوده و سفارش شما به صورت خودکار وارد مراحل آماده سازی و ارسال می شود. همچنین، پرداخت اینترنتی باعث ایجاد الویت و تسریع در پردازش سفارش کاربران می شود.

با انتخاب روش واریز به حساب نیز روند مربوط به همان روش پرداخت را در پیش رو خواهید داشت.





همکاران عزیز جهت دریافت لیست قیمت عمده محصولات از طریق واتساپ با کارشناسان فروش در ارتباط باشید 

09147408392 - 09142192212




ما را در اینستاگرام دنبال کنید
aayanyadak1@
aayanyadak2@ 
علائم خرابی
  • روغن سوزی موتور

از جمله متداول ترین نشانه های درست کار نکردن این قطعه روغن سوزی موتور می باشد. به هنگام روغن سوزی موتور می توان دود آبی که از اگزوز خارج می شود را مشاهده کرد. همچنین اگر به همراه این دود، موتور صدای غیر عادی تولید می کند مشکل از کارکرد موتور می باشد. در این صورت احتمال شکسته شدن رینگ آن وجود دارد.


  • کاهش قدرت موتور

یکی دیگر از این نشانه ها، کم شدن قدرت موتور می باشد. در صورتی که احساس کردید قدرت موتور خودرو کاهش یافته است حتما نگاهی به پیستون خودرو خود بیاندازید. به هنگام آسیب دیدن رینگ پیستون خودرو و همچنین بوش نیز، فشار وارده به شدت کاهش می یابد. در این صورت قدرت موتور کاهش می یابد و در نتیجه خودرو شتاب نمی گیرد. وقتی خودرو به هیچ وجه شتاب نمی گیرد حتما این قطعات را بررسی کنید.


  • افزایش مصرف روغن

افزایش مصرف روغن در خودرو از دیگر نشانه های خرابی این قطعه می باشد. شکسته شدن و یا فرسوده شدن رینگ و بوش موجب نشت روغن در محفظه احتراق خودرو می شود. در نتیجه مصرف روغن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.


  • گیر کردن پیستون در داخل سیلندر

امکان گیر کردن پیستون در داخل سیلندر وجود دارد. همین امر موجب از کار افتادن این قطعه می شود. با سریع بودن سرعت انبساط پیستون نسبت به سیلندر، لقی بین این دو قطعه کم می شود. در نتیجه این اتفاق بیافتد. این قطعه ممکن است از چندین نقطه دچار گرفتگی شود. در این حالت این قطعه در داخل سیلندر گیر می کند و دور تا دور آن دچار گرفتگی می شود. در این حالت سیلندر برای پیستون خودرو بسیار کوچک می شود سپس در هنگام روشن کردن خودرو این قطعه انبساط پیدا کرده و داخل سیلندر گیر می کند.