• روشن نشدن راهنما ها: اگر هنگام روشن کردن دسته راهنما، هیچ یک از چراغ‌های راهنما روشن نمی‌شوند، احتمال خرابی اتوماتیک راهنما وجود دارد.

• روشن شدن نامنظم راهنما ها: اگر چراغ‌های راهنما به طور نامنظم یا با سرعت غیرطبیعی چشمک می‌زنند، احتمال خرابی اتوماتیک راهنما وجود دارد.

• روشن شدن همزمان هر دو راهنما: اگر هنگام روشن کردن راهنمای یک سمت، هر دو چراغ راهنما (چپ و راست) روشن می‌شوند، احتمال خرابی اتوماتیک راهنما وجود دارد.

• بوی سوختگی: اگر هنگام استفاده از راهنما، بوی سوختگی از اطراف اتوماتیک راهنما به مشام می‌رسد، احتمال سوختن اتوماتیک راهنما وجود دارد.

مشکلات مربوط به اتوماتیک راهنما

• فرسودگی و پارگی: اتوماتیک راهنما مانند هر قطعه الکتریکی دیگر، با گذشت زمان فرسوده و خراب می‌شود.

• گرم شدن بیش از حد: استفاده متعدد و پی در پی از راهنما می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد اتوماتیک راهنما و خرابی آن شود.

• مشکلات اتصالی: اگر اتصالات اتوماتیک راهنما شل باشند، می‌تواند باعث ایجاد مشکل در عملکرد آن شود.

• سوختن اتوماتیک راهنما: اگر از اتوماتیک راهنما به طور نامناسب استفاده شود (مانند استفاده از لامپ‌های غیر استاندارد) می‌تواند بسوزد.

مشکلات مربوط به دسته راهنما

• خرابی دسته راهنما: اگر دسته راهنما خراب باشد، فرمان لازم برای روشن شدن اتوماتیک راهنما به آن ارسال نمی‌شود.

مشکلات مربوط به سیم کشی

• سیم کشی معیوب: اگر سیم کشی مربوط به اتوماتیک راهنما معیوب باشد، جریان برق به درستی به آن نمی‌رسد.

• یک سیم مفتولی با طول مناسب تهیه کنید.

• سر سیم را به قطب مثبت باتری خودرو متصل کنید.

• سر دیگر سیم را به پایه 30 رله راهنما وصل کنید.

• هنگامی که سر سیم را به پایه 30 رله راهنما وصل می‌کنید، باید صدای تق از رله به گوش برسد. اگر این صدا شنیده نشد، احتمال خرابی رله راهنما وجود دارد.

• این بار سر سیم را به پایه مربوط به راهنمای سمت چپ وصل کنید.

• هنگامی که سر سیم مفتولی را به پایه مربوط به راهنمای سمت چپ رله راهنما وصل می‌کنید، باید چراغ راهنمای سمت چپ روشن شود. اگر چراغ روشن نشد، احتمال خرابی رله راهنما یا مدار مربوط به چراغ راهنمای سمت چپ وجود دارد.

• دوباره سر سیم را از پایه مربوط به راهنمای سمت چپ جدا کنید و به پایه مربوط به راهنمای سمت راست وصل کنید.

• هنگامی که سر سیم مفتولی را به پایه مربوط به راهنمای سمت راست وصل می‌کنید، باید چراغ راهنمای سمت راست روشن شود. اگر چراغ روشن نشد، احتمال خرابی رله راهنما یا مدار مربوط به چراغ راهنمای سمت راست وجود دارد.

ابزار و لوازم مورد نیاز

• آچار و جعبه آچار

• پیچ گوشتی

• انبردک

• سیم چین

• جک

• خرک

• دستکش

• اتوماتیک راهنمای جدید

مراحل تعویض

• خودرو را در سطح صاف و امن پارک کنید. دنده را در حالت خلاص قرار داده و ترمز دستی را بکشید.

• باتری خودرو را از برق جدا کنید. برای این کار، ترمینال منفی باتری را با استفاده از آچار از باتری جدا کنید.

• محل قرارگیری اتوماتیک راهنما را شناسایی کنید. معمولاً اتوماتیک راهنما در کنار رله راهنما و در قسمت جلوی موتور قرار دارد.

• پیچ‌ ها و مهره‌ های مربوط به اتوماتیک راهنما را باز کنید.

• سیم‌ های متصل به اتوماتیک راهنما را جدا کنید. از یک سیم چین برای این کار استفاده کنید. قبل از جدا کردن هر سیم، از محل اتصال آن عکس بگیرید تا هنگام نصب اتوماتیک راهنمای جدید بتوانید آنها را به درستی وصل کنید.

• اتوماتیک راهنمای قدیمی را از خودرو خارج کنید.

• اتوماتیک راهنمای جدید را در جای خود قرار دهید.

• سیم‌ های مربوط به اتوماتیک راهنمای جدید را وصل کنید. از عکس‌هایی که گرفته‌اید برای اتصال صحیح سیم‌ ها استفاده کنید.

• پیچ‌ ها و مهره‌ های مربوط به اتوماتیک راهنما را محکم کنید.

• ترمینال منفی باتری را به باتری وصل کنید.

• موتور خودرو را روشن کنید و از عملکرد صحیح اتوماتیک راهنما مطمئن شوید.